Ryan Freese, de Knight Piésold África Meridional, presenta el proyecto uMkhomazi en el Congreso Mundial de Túneles 2026
Ryan Freese, de Knight Piésold África Meridional, presenta el proyecto uMkhomazi en el Congreso Mundial de Túneles 2026

Ryan Freese, de Knight Piésold África Meridional, presenta el proyecto uMkhomazi en el Congreso Mundial de Túneles 2026

9 de junio de 2026, Pretoria, Sudáfrica – Knight Piésold África Meridional participó en el Congreso Mundial de Túneles 2026, la principal conferencia anual de la Asociación Internacional de Túneles y Espacios Subterráneos (ITA), en la que presentó las lecciones aprendidas en uno de los proyectos de infraestructura hídrica más importantes de África Meridional.

En la conferencia, organizada por la Asociación de Túneles de Canadá del 15 al 21 de mayo en Montreal, Canadá, se dieron cita cerca de 3000 especialistas, consultores, contratistas e investigadores de todo el mundo, para intercambiar innovaciones y mejores prácticas en tunelización y construcción subterránea.

Presentación técnica

Ryan Freese, geólogo jefe de ingeniería de Knight Piésold África Meridional, presentó el documento técnico “Túnel de transferencia uMkhomazi: Antecedentes, condiciones geotécnicas y consideraciones para el diseño del túnel". La presentación aportó importantes conocimientos obtenidos en la Fase 1 del Proyecto hídrico uMkhomazi, que incluye un túnel de transferencia de 31,2 km, la mayor obra de tunelización emprendida en Sudáfrica en las últimas dos décadas.

Knight Piésold expresa su sincero agradecimiento al cliente del proyecto, la Autoridad de Túneles Trans-Caledon, por su exhaustiva revisión y autorización para presentar el trabajo, así como al coautor Gerhard Keyter, ingeniero geotécnico principal de SRK Consulting, por su valiosa colaboración.

Participación internacional

Freese también representó a Sudáfrica en la LII Asamblea General de la ITA como delegado del país con derecho a voto. En dicha asamblea presentó un informe sobre las actividades de tunelización en curso y participó en la orientación estratégica de la asociación. Sudáfrica es uno de los miembros fundadores de la ITA, lo que refleja su larga trayectoria de compromiso con la excelencia en la construcción de túneles.

Además, Freese participó en el Foro Africano de la ITA, una plataforma estratégica que busca impulsar el crecimiento de la tunelización en todo el continente africano y fomentar la colaboración entre países africanos para el desarrollo de infraestructura subterránea.

Liderazgo en tunelización en África Meridional

Knight Piésold está a la vanguardia de la tunelización en África Meridional y actualmente se desempeña como ingeniero de diseño para dos importantes proyectos de túneles de transferencia de agua:

  • Fase 1 del Proyecto hídrico uMkhomazi, Sudáfrica: Este proyecto incluye un túnel de transferencia de 31,2 km que aumentará el suministro de agua a las áreas de Pietermaritzburg y Durban en KwaZulu-Natal. Knight Piésold (como integrante de la empresa conjunta Gibb-Knight Piésold) es responsable de los estudios geotécnicos, hidrogeológicos, ambientales y sociales, así como del diseño de toda la infraestructura principal del túnel.
  • Túnel de transferencia de Polihali, Lesoto: Este proyecto forma parte de la Fase II del Proyecto binacional hídrico de las tierras altas de Lesoto, y comprende un túnel revestido de hormigón de 38 km, actualmente en construcción. Knight Piésold (como integrante de la empresa conjunta MSKC) se desempeña como ingeniero de diseño responsable de la documentación de licitación, el diseño de detalles y la supervisión de la construcción.

La compañía también participa en varios proyectos de túneles hidroeléctricos en la región, lo que demuestra su amplia experiencia en ingeniería subterránea.

"La conferencia brindó una plataforma invaluable para presentar nuestras capacidades técnicas ante la comunidad internacional", señaló Freese. "A medida que crecen las necesidades de infraestructura de África, Knight Piésold mantiene su compromiso de ofrecer soluciones innovadoras de tunelización que permitan construir infraestructura robusta y sostenible, al servicio de las comunidades para las generaciones venideras".

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