19 de agosto de 2015, Johannesburgo, Sudáfrica – Knight Piésold Southern Africa se enorgullece de haber recibido una mención por el proyecto de rehabilitación de la carretera principal entre Muizenberg y Clovelly en la categoría de proyectos con un valor entre R50 millones y R250 millones (1 Rand = 0,063844 USD) en los premios de ingeniería CESA Aon. Celebrados en Vodacom World, en Midrand, el 12 de agosto de 2015, durante los premios anuales se presentaron proyectos que han demostrado innovación, calidad, excelente calidad de trabajo y profesionalismo y han hecho grandes progresos en el avance de la infraestructura en el país y en todo el continente.

La carretera principal es un pintoresco tramo de 4,5 kilometros de ruta costera entre Muizenberg y Clovelly y es una de las tres rutas que unen la zona metropolitana de Ciudad del Cabo con la parte más austral. Knight Piésold hizo una evaluación inicial del estado de la carretera en el año 2006 para la ciudad de Ciudad del Cabo y posteriormente determinó que, además del estado general de la carretera, los servicios subterráneos (las tuberías de agua corriente, agua de lluvia, y aguas residuales por gravedad y presión) se vieron gravemente deteriorados y necesitaban ser reemplazados. El proyecto se consideró extremadamente complejo, ya que los servicios a granel que sirven el área hacia el sur, así como los servicios locales a todas las propiedades a lo largo de la carretera tuvieron que ser mantenidos activos en todo momento.

La falta de espacio y la necesidad de mantener todos los servicios en funcionamiento durante todo el curso del proyecto llevó al uso de numerosos métodos de construcción inusuales. El más importante fue el uso de la antigua cañería principal de agua de 500 mm como un conducto para la nueva alcantarilla para la tubería de impulsión HDPE. Esto ahorró una gran cantidad de tiempo y dinero, ya que se evitó el costo de una excavación de la zanja adicional. Otra innovación fue la conversión de una segunda sección de la cañería de agua existente en un canal de servicio, mediante la construcción de bocas de acceso sobre ella. Esto resolvió el problema de tener que quitar la línea que se consideró en condiciones aceptables. A pesar de todas las dificultades y complejidades, el proyecto logró la terminación real de acuerdo con los plazos especificados por el cliente.